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Panoramica e contesto della Rolex Middle Sea Race
Intensità del traffico e della navigazione
Condizioni meteo e del mare
Norme e requisiti di sicurezza ufficiali della Rolex Middle Sea Race
La Rolex Middle Sea Race 2025 è disciplinata dal Royal Malta Yacht Club (RMYC) e deve rispettare le Offshore Special Regulations (OSR) Categoria 2 della World Sailing. Ecco i punti chiave della normativa:
1. Responsabilità dello skipper (OSR 1.02)
“La sicurezza di un’imbarcazione e del suo equipaggio è esclusiva e ineludibile responsabilità della Persona Responsabile…”
2. Classificazione di categoria 2
“Gare di lunga durata lungo le coste o non molto lontane da esse… dove è richiesto un alto grado di autosufficienza.”
3. Lista di controllo dell’attrezzatura obbligatoria
4. Addestramento dell’equipaggio (OSR 6.01)
Almeno il 30% dell’equipaggio, compreso lo skipper, deve aver completato la formazione sulla sicurezza in mare aperto approvata da World Sailing negli ultimi 5 anni.
5. Sacchetti di raccolta (OSR 4.21)
5. Utilizzo del tracker
Tutte le imbarcazioni devono essere dotate di un localizzatore rilasciato dalla gara e mantenerlo in condizioni operative.
🔗 Visualizza il documento OSR completo qui
🔗 Visualizza il bando di regata della Rolex Middle Sea Race qui
Per qualsiasi ulteriore domanda specifica sulle normative, consigliamo di contattare direttamente il team RMYC Middle Sea Race qui .
Oltre la conformità: kit di sopravvivenza pratico
Lista di controllo riassuntiva per i partecipanti alla Rolex Middle Sea Race 2025
Categoria | Necessario | Raccomandato |
EPIRB | Faro da 406 MHz conforme a OSR 4.19 | Ocean Signal SafeSea EPIRB3 con AIS + RLS |
Transponder AIS | Obbligatorio | Integrazione dei test pre-gara |
PLB per l’equipaggio | Fortemente consigliato da RORC | Ocean Signal rescueME PLB1 , PLB3 per equipaggio O MOB2 |
Zattera di salvataggio | Certificato SOLAS/ISO | Ripiegato e revisionato nel 2025 |
Giubbotti di salvataggio | Gonfiaggio automatico, cinghie inguinali, paraspruzzi | Aggiungi PLB , luce e fischietto |
Formazione dell’equipaggio | 30% minimo con certificato OSR | Tutto l’equipaggio deve esercitarsi insieme |
EPIRB3 Pro con staffa flottante
1. Conforme alle normative di gara offshore di categoria 1
L’Ocean Signal SafeSea EPIRB3 Pro è un radiofaro di emergenza ( EPIRB) da 406 MHz completamente conforme con AIS integrato, Return Link Service (RLS) e GNSS (GPS/Galileo), conforme allo standard World Sailing OSR 4.19 per gli EPIRB a bordo di yacht da regata offshore come quelli che partecipano alla Rolex Middle Sea 2025 Race.
2. AIS + Copertura globale di soccorso per l’intero yacht
Questo radiofaro trasmette sia un allarme satellitare Cospas-Sarsat per il coordinamento SAR globale, sia un segnale di soccorso AIS per un’immediata visibilità locale. In caso di abbandono di uno yacht, garantisce che sia gli MRCC che le imbarcazioni vicine vengano allertati in modo rapido e preciso.
3. Tipicamente gestito dallo skipper o dall’ufficiale di sicurezza
Tuttavia, conoscere la funzione del SafeSea EPIRB3 Pro e il luogo in cui è riposto è essenziale per tutto l’equipaggio in caso di procedure di abbandono nave.
rescueME PLB3
1. Soddisfa i requisiti del Regolamento Speciale Offshore (OSR) del World Sailing
Il PLB3 trasmette un segnale di soccorso a 406 MHz tramite Cospas-Sarsat con GPS, AIS e homing a 121,5 MHz, in linea con ISAF/World Sailing OSR 4.22 per i radiofari di localizzazione personale nelle regate offshore di Categoria 1 come la Role Middle Sea Race 2025.
2. Doppio avviso globale + locale in un unico dispositivo
Combina l’allerta globale di ricerca e soccorso (SAR) (via satellite) e la trasmissione AIS locale, assicurando che siano avvisate sia le autorità di soccorso internazionali sia le imbarcazioni vicine, aumentando notevolmente le possibilità di salvataggio in caso di uomo in mare.
3. Progettato per un’integrazione perfetta con il giubbotto di salvataggio
Compatto, leggero e dotato di un sistema di clip multifunzione, il PLB3 è progettato per integrarsi facilmente nella maggior parte dei giubbotti di salvataggio gonfiabili, garantendone l’attivazione automatica in caso di incidenti in mare senza interferire con le prestazioni di navigazione.
rescueME MOB2
1. Avvisi AIS per soccorso locale immediato
RescueME MOB2 trasmette la tua posizione GPS tramite AIS, consentendo allo yacht su cui stai navigando e a qualsiasi imbarcazione nelle vicinanze di visualizzare istantaneamente la tua posizione sui propri chartplotter o display multifunzione. Questo è fondamentale in uno scenario che richiede una risposta rapida come un MOB durante una regata.
2. Attivazione automatica con giubbotto di salvataggio
Progettato per integrarsi con il tuo giubbotto di salvataggio gonfiabile, il MOB2 si attiva automaticamente quando il tuo PFD si gonfia, garantendoti una risposta a mani libere se sei privo di sensi o disorientato in acqua.
3. Progettato appositamente per scenari MOB di gruppo
Grazie alla sua ampia portata di trasmissione e all’assenza di DSC o radio personali, il rescueME MOB2 è ideale per le regate d’altura con equipaggio come la Middle Sea Race. Aggiunge un ulteriore livello di sicurezza senza richiedere la programmazione VHF individuale, semplificando la preparazione di un intero team di regata.
Formazione integrata dell’equipaggio
Riepilogo
La Rolex Middle Sea Race 2025 è una gara d’altura affascinante e multiforme, che fonde la bellezza del Mediterraneo, la complessità strategica e l’imprevedibilità delle condizioni meteorologiche. L’equipaggiamento di sicurezza e la conformità alle norme OSR sono imprescindibili, ma la regata richiede di più: equipaggiamento robusto, ridondanza ponderata, routine di equipaggio intelligenti e acume tattico.
Se la Rolex Fastnet Race è nota per la sua spettacolarità atlantica, la Role Middle Sea Race è la sua cugina mediterranea, soleggiata e vulcanica, dove vi aspettano mare calmo, forti raffiche di vento e paesaggi adiacenti al Krakatoa. Preparatevi, proteggetevi e andate avanti.
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