safeSEA S100 Search and Rescue Transponder (Radar SART) er en dedikert radartransponder som overholder IMO SOLAS-forskriftene.
Den internasjonale maritime organisasjonen (IMO) gir mandat til Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) transportkrav for Search and Rescue Transpondere (SART). Skip underlagt GMDSS-regelverket, inkludert passasjerskip, lasteskip over 300 bruttotonnasje, og fartøy i internasjonale reiser, er pålagt å ha minst én S100 SART. S100 er en kompakt radar SART som er avgjørende for å hjelpe til med å lokalisere nødstedte fartøyer ved å reagere på radarsignaler fra søke- og redningsenheter. S100-radaren SART oppfyller spesifikke ytelsesstandarder skissert av IMO, og sikrer produktets pålitelighet og effektivitet i nødssituasjoner. Overholdelse av disse kravene er avgjørende for å øke sjøsikkerheten og lette rettidige søke- og redningsoperasjoner.
- Overlegen batterilevetid – selv ved -20°C
- Batteri som kan skiftes ut av brukeren
- Ikke-farlig batteri
- Fem års utskiftingsintervall
- Kompakt størrelse for enkel pakking av redningsflåten
- Leveres med oppbevaringsbrakett
- Stang vist på bilder som leveres separat (bestillingsdelenummer: 711S-01802 SART monteringsstang)
Transportkrav
- SART-er er påkrevd på alle IMO SOLAS-fartøyer på internasjonale reiser:
- En på 300-500 BRT
- To hvis over 500BRT
- En SART per hver fjerde redningsflåte på ro-ro passasjerfartøy
- Nasjonalt mandaterte fartøy, inkludert fiskefartøy, passasjerfartøy, kommersielle arbeidsbåter, etc
- De fleste Super- og Mega-yachter er pålagt å bære en SART, spesielt hvis de er dekket av MCA-kodeksen, som er anerkjent av mange land.
- Frivillige tilpassede fartøyer vil også dra nytte av å bære en SART
Trenger du å oppgradere til de nye AIS EPIRB kravene? Sjekk ut den nye safeSEA EPIRB3 Pro
