safeSEA S100 Radar SART

Ocean Signal safeSEA S100 Radar Search and Rescue Transponder eller Radar SART är en viktig komponent i sjösäkerhetsutrustning, utformad för att förbättra sikten och underlätta sök- och räddningsinsatser. Med sin avancerade radarreflektorteknik säkerställer denna fyr att ditt fartyg är lätt att upptäcka även i ogynnsamma väderförhållanden och situationer med dålig sikt. S100 Radar SART är kompakt och hållbar, enkel att installera och mycket tillförlitlig, vilket ger sinnesro för både seglare och båtägare. Oavsett om man navigerar i trafikerade sjöleder eller seglar i avlägsna vatten är Ocean Signal safeSEA S100 Radar SART ett viktigt tillskott till alla fartygs säkerhetsutrustning och säkerställer snabba och effektiva insatser i nödsituationer.

safeSEA S100 SART är utformad för att hjälpa till vid räddning och bärgning av livflottar och livräddningsfarkoster. När den är påslagen förblir SART i standby-läge tills den automatiskt aktiveras av en X-bandsradarsvep från ett fartyg i närheten. safeSEA S100 sänder ut en serie pulser som visas på fartygets radar som en linje med punkter, vilket ger en bäring till livräddningsfarkosten.

VARNING: PROP 65

Hitta en återförsäljare

Artikelnr: 710S-00607

Kategorier: safeSEA

safeSEA S100 Search and Rescue Transponder (Radar SART) är en dedikerad radartransponder som uppfyller IMO: s SOLAS-föreskrifter.

Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) ställer krav på transportkraven för Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) för sök- och räddningstranspondrar (SART). Fartyg som omfattas av GMDSS-reglerna, inklusive passagerarfartyg, lastfartyg över 300 bruttotonnage och fartyg som är engagerade i internationella resor, måste ha minst en S100 SART. S100 är en kompakt radar SART som är avgörande för att hjälpa till att lokalisera nödställda fartyg genom att svara på radarsignaler från sök- och räddningsenheter. S100 radar SART uppfyller specifika prestandastandarder som beskrivs av IMO, vilket säkerställer produktens tillförlitlighet och effektivitet i nödsituationer. Att uppfylla dessa krav är väsentligt för att förbättra sjösäkerheten och underlätta snabba sök- och räddningsoperationer.

  • Överlägsen batteritid – även vid -20 °C
  • Batteri som kan bytas ut av användaren
  • Icke-farligt batteri
  • Fem års bytesintervall
  • Kompakt storlek för enkel packning av livflottar
  • Levereras med förvaringsfäste
  • Stolpe Visas på bilder som tillhandahålls separat (beställningsartikelnummer: 711S-01802 SART monteringsstång)

 

Krav på transport

  • SART krävs på alla IMO SOLAS-fartyg på internationella resor:-
    • En på 300-500BRT
    • Två om över 500BRT
    • En SART per var fjärde livflotte på ro-ro-passagerarfartyg
  • Nationellt föreskrivna fartyg, inklusive fiskefartyg, passagerarfartyg, kommersiella arbetsbåtar osv
  • De flesta super- och megayachter måste ha en SART, särskilt om de omfattas av MCA:s uppförandekod, som är erkänd av många länder.
  • Fartyg med frivillig passform kommer också att dra nytta av att bära en SART

Behöver du uppgradera till de nya AIS EPIRB kraven? Kolla in den nya safeSEA EPIRB3 Pro

Kan också vara intresserad av